Oh loceng San Blas, sia-sia adakah anda membangkitkan masa lalu lagi! Masa lalu tetap tuli atas permintaan anda, meninggalkan bayang-bayang malam dunia berputar menuju cahaya: fajar terbit di mana sahaja.
"Oh loceng San Blas, sia-sia adakah kamu membangkitkan masa lalu lagi! Masa lalu tetap tuli atas permintaanmu, meninggalkan bayang-bayang malam dunia berputar menuju cahaya: fajar terbit di mana sahaja."
Henry Wadworth Longfellow, 1882
Selama dua dekad terakhir abad ke-18, pengembara yang, yang berasal dari ibu kota New Spain, meninggalkan kota Tepic menuju ke pelabuhan San Blas, tahu bahawa di bahagian akhir perjalanan itu, dia juga tidak akan bebas dari risiko.
Di sepanjang jalan kerajaan, dilapisi batu sungai dan cangkang tiram, kereta api itu mula turun dari lembah subur yang ditaburkan dengan tembakau, tebu dan pisang ke dataran pesisir yang sempit. Kawasan yang ditakuti kerana kesan buruk yang ditimbulkan oleh paya pada kesihatan "penduduk pedalaman."
Jalan ini hanya dapat dilalui pada musim kemarau, dari bulan November hingga Maret, kerana dalam hujan, aliran arus muara menyeret balok kayu cedar merah yang berfungsi sebagai jambatan.
Menurut jurulatih, ketika hujan, berjalan kaki bukan lagi jalan yang berisiko.
Untuk menjadikan kursus ini tidak menyakitkan, terdapat empat pos pada jarak yang mudah: Trapichillo, El Portillo, Navarrete dan El Zapotillo. Mereka adalah tempat di mana anda dapat membeli air dan makanan, memperbaiki roda, menukar kuda, melindungi diri anda dari ancaman perompak, atau bermalam di bajareque dan telapak tangan sehingga cahaya subuh memberikan corak untuk meneruskannya.
Semasa melintasi jambatan kesepuluh, para penumpang menjumpai flat garam Zapotillo; sumber semula jadi yang, sebahagian besarnya, memungkinkan munculnya pangkalan tentera laut. Walaupun eksploitasi garam telah dilihat beberapa liga yang lalu, dalam Kongregasi Huaristemba, ini adalah simpanan terkaya, itulah sebabnya gudang raja terletak di sini. Pada waktu tahun itu, adalah tidak biasa bagi siulan yang panjang untuk menjangkakan pertemuan dengan pemandu keldai yang, dengan keldai, membawa kargo putih mereka ke Tepic.
Kehadiran kawanan kecil sapi dan kambing, yang dimiliki oleh beberapa pegawai syarikat tetap, mengumumkan bahawa Cerro de la Contaduría akan segera mulai naik. Di puncak, jalan kerajaan diubah menjadi jalan dengan lereng curam, berbatasan dengan rumah dengan dinding kayu dan atap sawit, yang di sebelah utara paroki Nuestra Señora del Rosario La Marinera menuju alun-alun.
San Blas adalah "titik kuat" tentera kerajaan agungnya. Walaupun panggilan ketenteraan bertahan, ini juga merupakan pusat pentadbiran dan kota terbuka yang pada musim tertentu mengembangkan aktiviti komersial yang sah atau tersembunyi. Di sebelah barat, dataran utama dibatasi oleh ibu pejabat; ke utara dan selatan oleh rumah-rumah batu dan batu bata, yang dimiliki oleh ketua pegawai dan peniaga; dan di sebelah timur dengan kaki gereja.
Di esplanade, di bawah palapas, topi sawit, periuk tanah liat, buah-buahan bumi, ikan dan daging kering dijual; Namun, ruang bandar ini juga berfungsi untuk meninjau pasukan dan mengatur penduduk awam ketika pengintai, yang ditempatkan secara tetap di titik tinggi di pesisir, mengesan kehadiran layar musuh dan dengan cermin memberi isyarat yang dipersetujui.
Kereta api itu akan dilanjutkan, tanpa berhenti sama sekali, sehingga ia berada di hadapan pejabat perakaunan pelabuhan, yang terletak hampir di pinggir tebing yang menghadap Lautan Pasifik, bangunan batu ini adalah markas tentera dan pihak berkuasa awam yang bertugas menguruskan semuanya Jabatan. Di sana, komandan akan memperhatikan pendatang baru; dia akan menerima arahan dan surat-menyurat viceroy; dan jika dia cukup bernasib baik untuk ditempatkan untuk membayar pasukannya.
Di halaman manuver, costaleros akan memunggah produk yang pada kesempatan pertama akan dikirim ke misi dan detasemen pesisir di California, membawa mereka, sementara itu, ke teluk yang dimaksudkan untuk penyimpanan.
Di sebelah utara pejabat perakaunan pelabuhan, jalan menuju San Blas "di bawah", di tebing muara El Pozo, di mana tukang kayu mayat maestranza dan pemotongan kayu, nelayan dan keturunan para banduan yang pada tahun 1768 berperanan sebagai peneroka paksa untuk penempatan baru yang dirancang oleh pelawat José Bernardo de Gálvez Gallardo dan pengawal Carlos Francisco de Croix.
Cerro de la Contaduría adalah tempat kumpulan berkuasa dan pesisir pantai lama ditinggalkan untuk lelaki yang, kerana aktiviti mereka, perlu menetap di dekat kawasan pelabuhan atau tidak diperhatikan oleh pengawasan tentera. Malam, lebih dari sekadar pemulihan kekuatan, disajikan, di bawah lampu senter minyak, untuk melakukan penyeludupan aktif dan mengunjungi kedai-kedai di "bawah".
San Blas adalah pelabuhan sungai, kerana juruterbang yang dibawa dari Veracruz menganggap bahawa El Pozo akan dapat melindungi beberapa kapal, baik dari aksi ombak, dan dari pencerobohan lanun, kerana mulut muara akan lebih mudah dipertahankan daripada keseluruhan panjang teluk. Apa yang tidak dapat diketahui dalam pemeriksaan visual adalah saluran bawah ini terbongkar dan, dalam waktu yang singkat, tebing berpasir merupakan bahaya serius untuk navigasi. Kapal laut dalam tidak dapat memasuki pelabuhan, terpaksa berlabuh dengan beberapa sauh di laut terbuka dan memuat dan memunggah melalui kapal yang lebih kecil.
Tebing berpasir yang sama sangat berguna ketika mendongak atau mendongak lambung kapal: memanfaatkan air pasang, ia berlabuh di muara ketika perairan surut, dengan kekuatan puluhan orang, ia bersandar di beberapa dari kubah ini untuk memperkenalkan derek yang diresapi dengan tar atau tar di papan lapisan luar, yang kemudian menjadi embetunado; setelah bahagian selesai ia condong ke arah yang bertentangan.
Kawasan kapal San Blas tidak hanya berfungsi untuk menjaga kapal-kapal Mahkota Sepanyol, tetapi juga meningkatkan armada mereka. Parut kayu dinaikkan di tebing di mana lambung itu dibentuk, yang kemudian harus digeser, melalui parit yang digali di pasir, ke air tempat penanaman diletakkan. Di darat, di bawah galeri kayu dan sawit, tuan yang berbeza mengarahkan pengeringan dan pemotongan kayu; pemutus sauh, loceng dan paku; penyediaan tar dan simpulan tali. Semua dengan objektif yang sama: untuk melancarkan fregat baru.
Untuk mempertahankan pintu masuk ke pelabuhan, di Cerro del Vigía, "pintu masuk istana" dibina untuk melindungi jalan masuk melalui muara San Cristóbal. Di Punta El Borrego bateri dibina; pantai di antara kedua-dua titik itu akan dijaga oleh kubu-kubu terapung. Sekiranya berlaku serangan, bangunan perakaunan memiliki, di terasnya, meriam siap untuk melepaskan tembakan. Oleh itu, tanpa tembok, kota itu adalah kubu pertahanan.
Tidak semua musuh datang dari laut: penduduknya terdedah kepada wabak demam kuning dan tabardillo yang berterusan, gatal-gatal yang banyak dialami oleh gnat, hingga ribut taufan, hingga kebakaran umum yang disebabkan oleh beberapa kilat di atap dan untuk motif keuntungan peniaga "bayuquero" yang menyedari pergantungan yang melampau pada bekalan luaran. Pasukan yang sakit, tidak berdisiplin, bersenjata buruk dan berpakaian seragam menghabiskan sebahagian besar hari dalam keadaan mabuk.
Seperti pelabuhan lain di New Spain, San Blas mengalami turun naik penduduk yang besar: sebilangan besar pekerja disewa di galangan kapal ketika sebuah kapal sedang dipasang; "pelaut" bertemu di pangkalan tentera laut ketika ekspedisi ke San Lorenzo Nootka hendak berlayar; Unit ketenteraan dalam perjalanan meliputi titik kuat apabila terdapat bahaya pencerobohan; pembeli datang ketika garam sudah ada di gudang.
Dan beragama, tentera dan petualang berlalu ke kota bukit ketika mereka hendak meninggalkan perjalanan berkala ke San Francisco, San Diego, Monterrey, La Paz, Guaymas atau Mazatlán. Sentiasa bergoyang antara kesibukan pameran perdagangan dan keheningan peninggalan.
Sumber: Mexico dalam Masa # 25 Julai / Ogos 1998
