Siapa yang mahu melakukan perjalanan dengan kelajuan tinggi jika mereka dapat menikmati perjalanan dengan jarak 40 km sejam? Mengelilingi Sierra Tarahumara di atas kapal Chepe adalah pengalaman yang menjadikan kita pulih intipati perjalanan.
Baiklah, dalam 16 jam anda boleh sampai ke banyak tempat, sebuah kapal terbang dapat membawa kami ke China, dan kemungkinan berapa lama masa yang diperlukan untuk seorang eksekutif sampai dan dari sebuah pertemuan perniagaan di Amerika Syarikat. Sebenarnya, memerlukan satu atau dua jam untuk kapal terbang mengangkut kita seribu kilometer jauhnya dan menurunkan kita di sebuah pulau Caribbean yang eksotik. Jadi mengapa menaiki kereta api yang memakan masa sekitar 16 jam untuk menempuh jarak 650 kilometer? Ideanya mungkin sudah habis, tetapi walaupun bukan yang tercepat, ini adalah cara terbaik untuk menikmati perjalanan antara kota Chihuahua dan Los Mochis, di Sinaloa.
Perjalanan selama 16 jam mengembalikan pengalaman perpindahan dan idea perjalanan, tetapi yang paling penting, 16 jam adalah alasan terbaik untuk melihat beberapa pemandangan luar biasa di negara kita dari sudut pandangan istimewa, yang tidak kecil. benda.
El Chepe adalah nama kereta api yang melintasi Copper Canyon, di bahagian tertinggi Sierra Tarahumara, sistem ngarai empat kali lebih luas daripada Grand Canyon of Colorado, yang melintasi selatan negeri Chihuahua. Sehingga hari ini, idea untuk membina landasan kereta api di beberapa kawasan yang paling lasak di negara ini terdengar tidak masuk akal, dan lebih dari 100 tahun yang lalu, ia pasti gila. Namun, pada tahun 1880 pembinaan talian mula dirancang, oleh syarikat Utopia Socialist Colony yang berpusat di Indiana, Amerika Syarikat. Siapa lagi yang boleh menceburkan diri dalam usaha ini daripada sekumpulan utopia? Idea asalnya adalah untuk mewujudkan koloni berdasarkan sosialisme utopia, sebuah doktrin yang mengusulkan model masyarakat yang sangat berbeza dari yang kapitalis, tetapi pembinaannya menyebabkan kebangkrutan bukan hanya utopia, tetapi juga banyak syarikat yang terus mengambil alih projek ini hingga Ia disiapkan pada tahun 1961, meninggalkan karya monumental yang telah disenaraikan sebagai salah satu lawatan kereta api terbaik di dunia.
Terdapat beberapa cara untuk melakukan perjalanan, walaupun bermula dari kota Chihuahua, tetapi hanya sedikit yang diketahui tentang bagaimana perjalanan dari sudut lain, iaitu dari Los Mochis, Sinaloa, kerana dari sini tidak memerlukan waktu lama untuk memulakannya. untuk melihat pemandangan terbaik dan apabila malam menjelang, kita akan meninggalkan kawasan Barrancas. Anggaran waktu ketibaan di kota Chihuahua adalah pada pukul 10:00 malam, tetapi boleh dilakukan hingga empat perhentian di salah satu daripada tujuh stesen pelancongan dan bermalam di salah satu daripada banyak hotel di daerah ini, dan naik kereta api keesokan harinya, yang mungkin berlanjutan dari 16 jam hingga seminggu penuh.
Kereta api mula menembusi antara ladang jagung dan tumbuh-tumbuhan tropika khas Pasifik Mexico. Sukar untuk mempercayai bahawa dalam beberapa jam Copper Canyon akan muncul, tetapi sebelum itu berhenti di El Fuerte, sebuah kota kolonial yang mempunyai rumah-rumah besar yang berubah menjadi hotel butik dan katedral yang dikelilingi oleh tumbuh-tumbuhan yang subur. Kereta api hanya berhenti selama beberapa minit, cukup untuk dijangkiti dengan suasana tertentu di bandar-bandar ini, di mana kehidupan terus berputar di sekitar ketibaan kereta api. Penjual kraftangan memperlihatkan barang-barang mereka kepada para pelancong, para wanita menawarkan makanan di gerai, ada ucapan dan selamat tinggal, dan sekali lagi, kereta api dimulakan semula.
Sebilangan besar perjalanan adalah terowong, sekitar 86. Ketika kami melalui bandar Témoris dan menuju ke Bauchivo, ada cukup waktu untuk sarapan dan memeriksa apa yang dikatakan oleh beberapa orang, bahawa hamburger yang dibuat di dalam kereta makan itu luar biasa, 100 daging % Chihuahuan.
Tarahumara berjalan
Kereta api tiba di Bauchivo, sebuah stesen kecil di tengah padang terbuka. Di sini tarikan utama adalah Cerocahui, 45 minit dari stesen, tarikan utama tempat ini. Perjalanan ini "menuruni bukit" dan sempurna untuk melihat bagaimana kehidupan penduduk gunung. Terdapat peternakan dengan rumah-rumah yang nampaknya diukir dari batu dan tanah pertanian jarang. Van dengan plat Amerika Syarikat menyatakan bahawa tempat-tempat ini, seperti banyak yang lain di Mexico, menghantar banyak penduduk "ke seberang", mencari masa depan yang lebih baik untuk keluarga dan komuniti mereka, dan satu-satunya perkara yang nampaknya berulang adalah kedai dan rumah. pertukaran.
Dalam perjalanan semua orang bercakap tentang Cerro del Gallego, dari mana anda dapat melihat Urique Canyon, yang terbesar di pergunungan, dengan kedalaman 1879 meter. Cerocahui adalah sebuah bandar yang damai, dengan hotel-hotel yang sangat baik dan misi Jesuit dengan muka warna pergunungan. Saya boleh berehat, tetapi hari sudah cukup untuk pergi ke Urique Canyon dan saya ingin melihat-lihat.
Bukan hanya kedalaman yang mempengaruhi Cerro del Gallego, tetapi juga lebar lembah yang dapat dilihat, gunung-gunung yang hilang di kejauhan dan jalan-jalan yang hampir tidak dihargai sebagai benang tipis di antara lanskap. Di dasar jurang anda dapat melihat sungai dan kota, itu adalah Urique, sebuah bandar perlombongan yang didirikan pada akhir abad ketujuh belas dan merupakan rumah bagi maraton Tarahumara yang terkenal yang diadakan setiap tahun.
Tepat pada pandangan ini, saya mempunyai hubungan pertama dengan penduduk Tarahumara. Keluarga yang menjual beg, bakul sawit dan patung kayu serta alat-alat. Gaun mereka yang berwarna-warni berbeza dengan warna batu oker dan patut dikagumi atas keterikatan yang mereka miliki di tanah mereka, menarik tetapi dengan kehidupan yang sangat sukar.
Musim demi musim
Setelah bermalam di Cerocahui, saya kembali keesokan harinya ke stesen Bauchivo. Bahagian perjalanan ini tidak lama, hanya satu setengah jam untuk sampai ke Divisadero, di mana kereta berhenti selama 15 minit untuk mengagumi gaung dari sudut pandangannya yang terkenal. Tempat ini adalah salah satu yang terbaik untuk menginap, kerana terdapat banyak hotel tepat di pinggir gaung dan terdapat air terjun, tasik, jalan dan tarikan semula jadi yang dapat dijelajahi.
Di bahagian perjalanan ini, saya memahami bahawa satu perjalanan ke Copper Canyon tidak mencukupi, jadi saya mengambilnya dengan mudah dan kembali ke kereta api. Setelah satu jam berjalan kaki, kami melalui Creel, bandar terbesar di pergunungan dan titik di mana Sierra Tarahumara bermula, atau berakhir seperti yang anda lihat.
Landskap berubah oleh dataran dan lembah yang kelihatan tidak berkesudahan, pemandangan ladang gandum emas, langit biru pekat dan cahaya malam yang melintasi kereta api dari sisi ke sisi, saat-saat tenang yang para pekerja kereta api memanfaatkan untuk menyanyikan beberapa melodi pada gitar. dan yang dinikmati oleh penumpang sambil minum bir. Ladang-ladang Mennonite di bandar Cuauhtémoc mengarak melalui tingkap, bandar-bandar kecil dan pemandangan yang tersembunyi ketika matahari berubah menjadi jalur kemerahan yang akhirnya hilang.
Sungguh aneh, tetapi tidak ada yang kelihatan tidak sabar untuk tiba, sebenarnya banyak di antara kita yang ingin tinggal lebih lama, setelah semua cuaca panas dan angin malam terasa sempurna, tetapi El Chepe tidak henti-henti dan memasuki kota Chihuahua tepat pada waktunya, berhenti lalu lintas dan mengumumkan dengan siulan bahawa dia kembali.
____________________________________________________
BAGAIMANA UNTUK MENDAPATKAN
Bandar Los Mochis berjarak 1,485 kilometer dari Mexico City dan kota Chihuahua berjarak 1,445 kilometer dari ibu negara. Terdapat penerbangan dari D.F. dan Toluca ke kedua-dua destinasi.
____________________________________________________
DI MANA TIDUR
Divisadero
Cerocahui
Creel
Yang kuat
____________________________________________________
HUBUNGI
Jadual dan harga kereta api di: www.chepe.com.mx
Tarikan dan pilihan penginapan sepanjang perjalanan:
———————————————————————————–
Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai Laluan melalui Mexico
- Dari Arteaga ke Parras de la Fuente: sebelah tenggara Coahuila
- Laluan rasa dan warna Bajío (Guanajuato)
- Laluan melalui wilayah Chenes
- Laluan Totonacapan
